флот, стоявший на якоре в портах Оран и Мерс-эль-Кебир. Это был акт мести, нападение, не имевшее стратегического значения. Черчилль утверждал, что французский флот представляет серьёзную угрозу для Англии, если прорвётся в Атлантику. Но для этого французам пришлось бы пройти через Гибралтар или Суэцкий канал. Французские линкоры «Бретань», «Прованс» и «Дюнкерк» были потоплены или серьёзно повреждены. Несколько подводных лодок, эсминцев и других кораблей были систематически уничтожены, в результате чего погибло 1267 французских моряков. 8 июля линкор «Ришелье», стоявший на якоре в порту Дакар, был торпедирован. Это ознаменовало конец величайшей «победы» Королевского флота.
Первый этап Битвы за Британию
Черчилля начался с атак Люфтв Зарубежные данные аффе на английские суда в Ла-Манше. Это дало Черчиллю возможность предсказать надвигающуюся «Битву за Британию». Отсюда и его оправдание отзыва истребителей из боевых действий во Франции. Черчилль хотел спровоцировать Гитлера; он хотел показать ему, что «Британия по-прежнему правит морями», и особенно Ла-Маншем. С этой целью он настаивал на том, чтобы Лондон оставался главным портом Англии и, следовательно, военной целью.
Первый морской лорд
адмирал сэр Роджер Киз, и маршал ав Нажмите здесь, чтобы подать заявку на семинар иации сэр Хью Даудинг указали Черчиллю, что перевозка угля и других насыпных грузов через Ла-Манш не даёт ни экономических, ни стратегических преимуществ, и что гораздо эффективнее этого можно добиться по железной дороге. Но Черчилль, которого, как обычно, не волновали ни человеческие жизни, ни чужие советы, превратил в «вопрос престижа» разрешение прохода через Ла-Манш угольным и другим грузовым судам, даже порожним. Даудинг был в ярости от этого абсурдного требования тратить его истребители на охрану пустых угольных барж вместо защиты заводов и городов. Он заявил, что его пилоты и самолёты слишком ценны и слишком редки, чтобы тратить их на пропаганду в СМИ и «престиж». Этими заявлениями Даудинг подписал себе смертный приговор, как и многие другие, осмеливавшиеся перечить Черчиллю.
Безразличие Черчилля к
человеческой жизни вновь проявил Данные мобильного телефона ось в его презрении к Красному Кресту и Морской спасательной службе, которая спасала раненых и тонущих пилотов, сбитых над Ла-Маншем. Морская спасательная служба Англии состояла всего из 18 спасательных шлюпок вдоль всего южного побережья, предназначенных скорее для поддержания боевого духа, чем для эффективных спасательных операций. У английских пилотов был свисток и спасательный жилет, который раненые должны были надувать.